Pappas fartyg 1955-1969

På sin väg mot det slutliga målet, ett jobb som lots, såg han fören på många fartyg. 

SS Constantia

SS Constantia

Tid ombord: 16.08.1955 - 17.05.1956 - 275 dagar  jungman

Detta var pappas första fartyg och han seglade som jungman under kapten Ralf Nylund. När han möstrade av i Mäntyluoto hade han varit ombord i 275 dagar.

Läs mera

Express 1

Express 1

Tid ombord: sommaren 1956

På baksidan av ett fotografi med detta fartyg hade pappa skrivit "midsommar 1955" men han måste ha menat "1956" eftersom han gick till sjöss första gången sensommaren 1955. Han hade stora förhoppningar om att kryssningarna skulle fyllas av roslagsromantik med Evert Taube-låtar men mest vara det bara roslagsgubbarna som satt med sina egna flaskor.

Läs mera

Bogserbåten Frej

Bogserbåten Frej

Tid ombord : sommaren 1956

Efter att först ha mönstrat på SS Constantia och sedan Express 1, hade pengarna nu börjat tryta för pappa och han drog besviken omkring i Stockholm och sökte anställning för att komma ut på de stora haven. Det blev inte mycket bättre av att den Stetsonhatt han hade lagt ner dyrbara pengar på, blåste till sjöss när han stod vid Stadsgårdskajen och beundrade havet!

Läs mera

S/S Suecia

S/S Suecia

Tid ombord: 1957

Pappa berättade aldrig något om tiden ombord på S/S Suecia så troligtvis lämnade det inte något större intryck på honom. S/S Suecia var passagerarfartyg som byggdes vid Swa, Hunter och Wigham Richardon's varv i Newcastle, England. Hon levererades 1929 åt beställaren Svenska Lloyd, Göteborg som satte in henne på trafik mellan Göteborg och London där hon var aktiv fram till 1966 förutom en paus under andra världskriget då hon var upplagd i Göteborg.

Läs mera

M/S Suorva

M/S Suorva

Tid ombord: 27.03.1957 - 09.05.1957 - 43 dagar jungman

Under den relativt korta period pappa var på M/S Suorva som jungman, hann han ändå över till Atlanten till USA fram och tillbaka. Turen tog honom från Oxelösund till England, Holland och sedan New Foundland och sedan retur till Oxelösund. Det var en skitig båt pga dess last av järnmalm så pappa tyckte inte det var någon trivsam resa.

Läs mera

MS Sudan

MS Sudan

Tid ombord: 14.05.1957 - 24.02.1958 - 286 dagar  Lättmatros

Bara fem dagar efter avmönstringen från MS Suorva var det dags för oceanerna igen. Han fick nu jobb som lättmatros på MS Sudan som ägdes av Ab Svenska Ostasiatiska kompaniet med säte i Göteborg, med J Jönsson som skeppare. Jag gissar att många av historierna han senare berättade härrör från tiden ombord MS Sudan! Han gjorde två resor med den och uppskattade MS Sudan på många sätt!

Läs mera

MS Tundraland

MS Tundraland

Tid ombord: 19.03.1958 - 06.06.1958 - 79 dagar lättmatros

MS Tundraland byggdes 1958 av AG Weser, Bremen,Tyskland och levererades 18.03.1958 till Svenska Orientlinjen, Göteborg. Pappa var alltså som lättmatros med att ta fartyget från varvet och sedan dess första resa som tog honom från Göteborg till medelhavshamnar och tillbaka till Stockholm. Man kunde tro att splitternytt fartyg skulle tilltala honom men han tyckte att det var för nytt och inte inkört, så det var ingen direkt trevlig turn.

Läs mera

M/S Brasil

M/S Brasil

Tid ombord: 15.08.1958  05.12.1958 - 112 dagar lättmatros

M/S Brasil tog medLG Björklund som kapten pappa på en färd som gick från Göteborg, till Venezuela, Aruba, Colombia, genom Panama-kanalen, Equador, Peru, Chile och sedan tillbaka till Sverige. Jag minns dock inte att han skulle ha berättat någon om fartyget, men han var lättmatros.

Läs mera

M/S Vinia

M/S Vinia

Tid ombord: 04.11.1959 - 01.12.1959 - 27 dagar lättmatros

M/S Vinia byggdes 1958 som ett specialfartyg för transport av vin från medelshavshamnar upp till törstande nordbor. Hon levererades av Ab Sölvesborgs Varv den 31.1.1959 till Svenska Lloyd och var då utrustad med lösa glasemaljerade tankar för transport av vin till Vin & Spritcentralens anläggning i Årstadal.

Läs mera

M/S Campania

M/S Campania

Tid ombord: 04.12.1959 - 24.05.1960 - 172 dagar matros

Jag har inte hittat någon information om detta fartyg förutom att det byggdes 1947 av Cantieri Riuniti della Adriatico, Monfalcone, Italien för Svenska Lloyd. Det såldes vidare 1963 och blev 1979 upphugget vid Eleusis, Grekland. Längd 82,77 m, bredd 12,87 m, djup 4,61 m. 2945 DWT och en maskin som genererade 2002 hk.

Läs mera

M/S Margareta

M/S Margareta

Tid ombord: 05.05.1961 - 11.08.1961, 98 dagar 3:e styrman

M/S Margareta beställdes av Ångfartygs Aktiebolaget Alfa år 1951 och levererades i juli 1953. Fartyget var en typsik trälastare om 3 740 dwt med en fart av 13 knpo i full last.. Pappa började Navigationsskolan i Mariehamn 1960 och gissningsvis är detta det första fartyget han var ut på efter det och han seglade nu som 3:e styrman.  Under hans tid gick hon på Europa - Nordamerika.

Läs mera

S/S Sisukas

S/S Sisukas

Tid ombord:
05.05.1962 - 12.12.1962 - 221 dagar, 1:a styrman
25.01.1963 - 02.03.1963 - 36 dagar, 1:a styrman

S/S Sisukas intar en lite speciell plats i det lindenska hjärtat då dels min farmors bror Verjer Öjst var skeppare, detta var första båten för min farbror Herbert och min pappa var mönstrad ombord under totalt 257 dagar som styrman. 

Läs mera

M/S Brettenham

M/S Brettenham

Tid ombord: 07.03.1963 - 23.07.1963 - 138 dagar 1:a styrman

Under pappas tid var M/S Brettenham insatt på europeisk trafik men jag minns inte att någonsin skulle ha pratat om henne varken i positiva eller negativa ordalag.

Läs mera

SS Indus

SS Indus

Tid ombord: 29.06.1964 - 27.08.1964 - 59 dagar, 2:a styrman

Läs mera

S/S Atair

S/S Atair

Tid ombord:

28.08.1964 - 20.06.1965 - 296 dagar, överstyrman
16.08.1965 - 11.12.1965 - 117 dagar, överstyrman

S/S Atair var det fartyg pappa var flest dagar ombordmönstrad på!  Om det har att göra med att han blev klar med sin kaptensexamen 1965 från navigationsskolan vet jag inte men s/s Atair och S/S Indus var fartyg man ofta blev erbjuden jobb på som åländsk sjöman. Men han kunde i varje fall berätta att det fanns plats att smuggla sju flaskor i whiskey i styrmanshytten vilket kom väl till plats när de sedan såldes i land och drygade ut hushållskassan!

Läs mera

S/S Furuholm

S/S Furuholm

Tid ombord: 26.01.1966 - 16.05.1966 - 110 dagar överstyrman

Läs mera

M/S Styrsö

M/S Styrsö

Tid ombord: 22.06.1967 - 11.08.1966 - 50 dagar, 1:a styrman

Läs mera

M/S Vikla

M/S Vikla

Tid ombord:

22.06.1967 - 09.08.1967 - 48 dagar, överstyrman
13.09.1967 - 23.11.1967 - 71 dagar, 2:a styrman
28.12.1967 - 28.05.1968 - 152 dagar, överstyrman

Fyra dagar efter att jag föddes mönstrade pappa ombord på M/S Vikla som överstyrman och var sedan totalt 271 dagar ombord i tre omgångar.

Läs mera

M/S Tunadal

M/S Tunadal

Tid ombord: ? - 22.05.1969, 2:a styrman

Detta var pappas sista möstring till havs innan han klev iland och år 1969 inledde det värv han alltid siktat på, som lots vid finska lotsverket. Det är det enda fartyget som jag åtminstone mig veterligen, varit med på när jag, min bror Peter och mamma åkte med via London till Genoa i Italien i april/maj 1969.

Läs mera